“第一教学机直上教学机”解放军飞行员训练新模式-


我国空军飞行员训练系统正在探索一种新的模式,从以前的三机三级训练系统到两机两级系统,不仅缩短了训练周期,降低了训练成本,而且更适合空军现代军事动力系统建设和新型军事人才培养的需要。

10月31日,2020南昌飞行大会正式开幕。在开幕式后的飞行表演阶段,依次发射一架楚娇6和两架楚娇10进行编队表演。最让人印象深刻的是,可以超音速飞行的楚交10号,可以与最大水平飞行速度不到300公里的楚交6号形成编队飞行,显示出其优异的亚音速飞行性能。


历史上第一次不同年代不同档次的三位教练的异形编队飞行,一年后,在同一个地方,洪都公司生产的第一批6、10架飞机给观众带来了精彩的编队表演。


细心的观众会想办法弄清楚,从2019年的同架三台机,到2020年的同台两台机,这样的安排还有另一层深意:它展示了我们的军事飞行员训练模式的转变,通俗点说就是“第一台训练机直奔更高的训练机”。


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初交6和初交10出现在南昌飞行大会上,初交10高级教天富娱乐直属练机在初交6后面飞行,显示出其优异的亚音速飞行性能。官方照片


探索新飞行员培养体系


10月9日,央视《军事报道》报道了空军石家庄飞行学院某旅跨代飞行加天富娱乐地址速战斗力的消息,引起外界关注和讨论。报道称,第一批从第一台教学机毕业的飞行学员在驾驶高等教育机的同时纷纷滑出起飞。到达指定空域后,在教官的示范下,飞行学员依次练习航电使用、过载热身、基本操作机动、恢复和着陆方法,体验飞机性能。针对学员起点低、操控习惯不适应的情况,在前期的地面准备中,大队开展了航空理论教育、地面演练、模拟训练,合理安排训练方式,为顺利飞行打下坚实基础。


据完成首飞的飞行学员介绍,与低空低速初级教学机相比,配备双引擎的高等教育机产生的推力在螺旋桨飞机中是完全没有的。真的很难跨代。由于前期准备充分,第一次飞行非常顺利。


飞行学员跨代训练打破了以往一级教学机毕业的学员先进入中级训练阶段,再进入高级和作战部门的训练过程,在突破代差的同时有效满足了作战部队对第三代飞机人才日益迫切的实战需求,从而促进了战斗力的加速生成。该旅副旅长李慧玲表示,下一步,该旅将根据机型和学科特点的差异,突出相似实战条件下的飞行训练,对学员质量实施精细化管理和监控,注重能力训练,促进训练质量和效率的稳步提高。


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空军石家庄飞行学院某旅隔代飞行加速战斗力生成。央视截图目前,欧美空军基本上有两级训练体系(不包括同类型教练机的战斗机)。比如现役的美国空军初级教练机是T-6A Te天富an II,高级教练机是T-38(未来会被新一代T-7A红鹰取代)。它没有配备专门的喷气中级教练机,完成T-6A训练后会直接去高级教练机T-38。T-6A“德克萨斯”II是初级教练机,其航电设备也很先进,接近第三代战斗机。而且T-6A Te天富an II初级教练机还可以挂载武器,改装成轻型螺旋桨地面攻击机,可以完成大部分初级和中级训练内容。


两级培训体系减少了中级培训师的极端情况,一定程度上缩短了培训周期和培训成本,简化了培训师的类型,减少了


飞行员训练开始“直上”模式


一段时间以来,我国飞行学员的训练遵循“初教6-教8-教10”的训练模式,部分战斗机飞行员训练系统采用了“初教6-教8-战斗机教7-作战教练机-战斗机”的训练模式。天富娱乐计划这两种模式的优势在于各阶段飞机性能针对性强,单独训练效率较好,但同时也存在一些弊端。一是培训周期过长,成本高;其次,大多数用于中级训练或战斗机训练的飞机都是机械操作的。进入电传操纵战斗机训练阶段后,两者的体验差别很大。所有飞行员的飞行习惯都要重新适应,加上了不必要的淘汰,对作战部队战斗力的快速形成有一定的阻碍。


初教6直教10可以构建一个精简高效的教练机装备体系,将当前飞行学员训练中使用的“初教6教8教10”三机训练体系优化为“初教6教10”两机训练体系。学生的人才培养周期可以缩短一年,延长飞行员的服役时间,同时减少模式转换,降低培养成本,提高培养效率。这是对空军越来越迫切的需求。飞行员训练体制改革不仅适应了空军现代军事力量体系建设和新型军事人才培养的需要,而且突出了我国空军积极适应世界新军事革命的要求,努力推动从机械化到信息化、从国防防空到攻防兼备、从战役战术到战略的发展趋势。


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楚娇6培训师。《The Paper》记者谢瑞强拍摄到,得益于教学10飞机的出现,“初始教学6-教学10”的训练模式得以实现。焦-10飞机的出现大大提高了飞行员训练装备的技术水平,并使新训练体系的建立有了坚实的技术基础和前提。


焦-10飞机从2016年开始正式加入空军序列。它有几个亚音速和超音速版本,采用双引擎和两个座位的设计。焦10综合了多项最新航空技术,具有大侧翼气动布局设计和数字式线控飞行系统。它具有第三代战斗机的典型特点,如高机动性、大攻角、连续大过载飞行。综合航电系统在技术上达到了国际同类型飞机的先进标准。


Jiao 10飞机最大推力可达5000kg,飞机使用寿命10000小时,起飞速度250 km/h,速度和高度包线覆盖Jiao 8,可与Junior 6很好衔接。其优异的性能和良好的维护性,不仅有利于用户培养出高质量、高效率、安全的飞行员,而且符合第三代先进战斗机的作战特点和训练要求,为探索新的飞行员训练模式奠定了坚实的基础。石家庄飞行学院首批“单干”学员的表现充分证天富娱乐主管明,焦10号完全可以担负起在全国跨代培养飞行员新模式的重任。


作为国内的训练基地,洪都公司不仅满足于“飞行训练设备和综合系统供应商”的角色,还致力于“飞行训练能力供应商”的使命。长期以来,洪都公司专家指出,本着“引领飞行培训”的愿景,以更加开放的心态,从行业规划和用户需求出发拓展天富娱乐APP下载空间,继续对飞行培训效率进行深入研究,利用顶层研究引领高价值产品和服务的开发,精心梳理开发模式,深化价值贡献点,积极打造世界级的飞行培训系统供应商。在为我军提供高效低成本飞行训练装备的同时,也以积极主动的态度参与优化飞行员。


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